kocmo Cross Classic
4,000.00€
Hier werden Träume wahr: mit diesem Crosser, der für den Renneinsatz geboren wurde. Ein Ästhet unter den Querfeldeinrädern. Sofortiger Renneinsatz ist erwünscht!
| Farbe |
Silber |
|---|---|
| Größe |
50 CM ,51 cm ,52 cm ,53 cm ,54 cm ,55 cm ,56 cm ,57 cm ,58 cm ,59 cm ,60 cm |
| Lieferung |
Frei |
| Marke |
KOCMO |
| ZURÜCK |
15 Tage kostenlos |
| Zustand |
Neun |
Hier werden Träume wahr: mit diesem Crosser, der für den Renneinsatz geboren wurde. Ein Ästhet unter den Querfeldeinrädern. Sofortiger Renneinsatz ist erwünscht!
Beim durchblättern der Archive werden Sie feststellen, dass wir schon Weltmeister und zukünftige Weltmeister ausgerüstet haben. Crossräder benötigen ein eigenständiges Chassis, dass sich durch eine besondere Geometrie auszeichnet. Das Tretlager ist höher als bei Rennrädern und der Hinterbau bietet mehr Reifenfreiheit als üblich.
Durch die Umlenkrolle für Umwerfer an der Sitzstrebe und zwei Trinkflaschenhaltern bieten wir ein Rad mit größtmöglicher Individualisierung an. Die Geometrie bei einem Crossrad ist von enormer Bedeutung und entscheidet über schnelle Kurvengeschwindigkeiten und Grip am Hinterrad für den Vortrieb. Das wird bei KOCMO durch eine Trettlagerabsenkung von 60 mm und einem Lenkwinkel von bis zu 72° erreicht. Die klassische Titangabel mit einer Einbauhöhe von 400 mm passt perfekt! Ein Chassis, das im Winter beneidenswert die Rennparcours bestreiten wird.
| Größe | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | ||
| Sitzrohr | Durchmesser | mm | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Länge CTT | mm | 530 | 540 | 550 | 560 | 570 | 580 | 590 | 600 | 610 | 620 | 630 | |
| Länge CTC | mm | 500 | 510 | 520 | 530 | 540 | 550 | 560 | 570 | 580 | 590 | 600 | |
| Winkel ° | ° | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Oberrohr | Durchmesser | mm | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Länge horizontal | mm | 525 | 530 | 535 | 545 | 550 | 565 | 575 | 585 | 595 | 600 | 605 | |
| Steuerrohr | Durchmesser | mm | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ | 1 1/8″ |
| Winkel ° | ° | 71 | 71.5 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
| Länge | mm | 100 | 105 | 113 | 120 | 128 | 138 | 145 | 152 | 165 | 170 | 180 | |
| Unterrohr | Durchmesser | mm | 38 | 38 | 38 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Sitzstreben | Durchmesser | mm | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Kettenstreben | Durchmesser | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | |
| Länge | mm | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
| Sattelstütze | Durchmesser | mm | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 |
| Innenlager | Innenlager-VR-Achse | mm | 582 | 579 | 585 | 585 | 591 | 606 | 616 | 626 | 636 | 641 | 647 |
| Innenlager-Absenkung | mm | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| Gewinde | BSA | BSA | BSA | BSA | BSA | BSA | BSA | BSA | BSA | BSA | BSA | ||
| Rahmen | Gabelvorlauf / Einbauhöhe | mm | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 | 45 / 400 |
| Überstandshöhe | mm | 791 | 798 | 807 | 815 | 825 | 832 | 840 | 848 | 859 | 866 | 876 | |
| Achsabstand | mm | 1005 | 1003 | 1008 | 1009 | 1014 | 1028 | 1038 | 1049 | 1059 | 1064 | 1070 | |
| Slooping ° | ° | 2° | 1,5° | 1,6° | 1,6° | 1,4° | 1,3° | 0,8 | 0,7° | 0,8° | 0,2 | 0,2 | |
| Reach | mm | 370 | 370 | 373 | 376 | 378 | 390 | 399 | 406 | 412 | 416 | 418 | |
| Stack | mm | 529 | 535 | 544 | 551 | 562 | 569 | 574 | 582 | 595 | 599 | 609 | |
| Hinterbaubreite | mm | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| Ausfallende | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD | RUS / STD |
MAECENAS IACULIS
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